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引擎发不动的原因不是油就是电

时间:2016-01-16 15:53 阅读数:82
     在昆明租车的时候最怕的是“引擎发不动”。因为引擎本身就是个相当复杂的机器,要完全了解也很不简单,尤其是很多人对机器不感兴趣,掀起引擎盖就头痛。可是偏偏遇上引擎的故障,发不动,不知如何是好?
    不要紧,这里提供您几个简单的故障排除法。说是简单其实也是汽车的驾驶人在路上所能自行处理的极限,如果还不能解决,可能就需要其他工具或替换零件,这时只有等服务车来修理了。
原来好好运转的引擎突然不转或者不顺,其原因不外乎油路与电路的问题。究竟是何者,依发生故障前熄火的征兆不难分辨。行驶中无声无息的熄火,就是电路;而断断续续熄火,便是油路的问题。下面分别举出几个常见的故障及临时解决的方法供为参考;
    (1)早晨发不动
    因为早晨引擎冷,需要更浓的混合气,所以必须拉着风门使吸进汽缸的汽油量增加,浓化混合气,才容易发动。不过有时风门拉得太多,导致混合气过浓,反而会使引擎更发不动。
    这时应踩下离合器,并把油门踩到底,打启动马达连续约十秒钟就可发动,这是因为油门踩到底时,阻风门全开,进人的空气量增加而冲淡混合气,使之迅速地恢复到正常的混合比。
    (2)路上停车后发不动
    有时候在等红绿灯一停就再也发不动,这原因大部分都是因引擎转速低时进人化油器的油量过多,变成油面过高。那一定是调整化油器进油量的三角油针关不拢所致,很可能是油针周围有灰尘或油针卡住了。这时可用螺丝起子的柄,轻轻敲打化油器外壳.以震动使三角油针恢复正常位置,然后多打几下启动马达,排掉多余的油TI就可以发动。
    (3)行驶中突然熄火
    很可能是火星塞不跳火。抽出一条火星塞高压线,拿近汽缸体约一公分处,然后开动启动马达,如不跳火,必然是白金烧掉了。打开分电盘盖,以细砂纸磨平白金点,磨好后再以名片清除表面上的残屑。如果白金没烧掉而不来电,就抽出分电盖中央的高压线,靠近汽缸体,然后用另一支手去拨开白金就可以看到跳火。如果还不跳火就是高压线圈坏了,这时除了换高压线圈外,再也没有别的办法了。不过碰到如此严重毛病的机会不多,一般常见的还是以高压线松动等小毛病为多,而这些都是可以自己处理的。
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