汽车的租赁不仅仅是国内化的发展，还需要国际化的发展。这样不仅控制租车行业管理混乱、服务滞后的后果，最大特点便是使这个行业成为了一个“寡头”行业。其次，在技术上不断创新，引领技术的先锋。
众所周知，作为一个发展中国家，我国许多行业都是通过借鉴国外先进经验而发展起来的，遵循的也是发达国家已有的成功模式。反过来说，许多在发达国家发展得已经十分成熟的行业，它们的现状往往就是国内同行业的未来，汽车租赁业也不例外。中国出租汽车暨汽车租赁协会发布数据显示：过去10年，国内汽车租赁行业以年均20%以上的速度增长，预计到2015年，国内市场规模将超过350亿元。
但在国内，云南汽车租赁具有无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，同时以租车代替买车也可以有效控制企业成本，因此在国内逐渐盛行起来。但是，行业内客观存在的一些乱象如霸王条款、合同陷阱等，也让消费者吃了不少亏。刚刚过去的十一假期，很多消费者都在抱怨租车公司的各种霸王条款，如违章代办费、对租车期限作出限制、不能按时配给车辆等问题，都让消费者苦不堪言。目前国内汽车租赁行业发展瓶颈之一便是行业标准缺乏，并由此带来管理混乱、服务滞后的后果。国内租车行业标准尚处于摸索阶段，尽管有一些地方性规范，但想要扶持一个产业，还需要国家相关部门牵头，自上而下建立一整套完善、合理、先进的全国性标准。
而国外汽车租赁行业经过近百年的发展史，如今已较为成熟和完善，其最大特点便是成为了一个“寡头”行业，市场的绝大多数份额都由几家超大型的租车公司所占据，规模化的经营也帮助它们降低了运营管理成本，价格、服务更具优势。而且在发达国家的交通体系当中，租车业的地位也是十分重要，企业在商务用车方面都会要求员工采用租车的方式，人们的日常出行也离不开租车，汽车共享理念风行，帮助改善了城市的交通和空气问题。
虽然中国租车行业发展时间还很短，但近几年的发展迅猛，在特点上也呈现向国际接轨的态势，一些如订车网这样的纯电子商务化的管理模式租车平台，也使得这个行业的规模化发展成为可能。所以，国内租车企业乃至整个行业还需要不断努力，令服务和管理水平日新月异，在借鉴国外先进经验，结合实际国情，在技术、理念上大胆创新，以令国人能早日享受到国际化标准的租车服务。
