【昆明租车】中级车中2.0T，兼顾动力与档次，是主流品牌的不二之选。市面上有迈腾、帕萨特、蒙迪欧和君越等车型，如此众多的2.0T车型，我们到底选哪家？是从众，哪家人多进哪家吗？

    在遍地忽悠的时代，消费者更应擦亮眼睛，坚持自己的选择与判断。别信广告，好车谁开谁知道！ 后排空间要有多长？

    迈腾和帕萨特都是大众套娃外观的产物，简洁干练，整车稳重气息十足，同时锐角和凌厉的细节设计也表现出刚劲有力的一面；新蒙迪欧霸气外露，偏运动，这三款车基本都4米8多的个儿。而君越则是同级车中的大块头，超过5米的个儿，一览众山小，而且这种个头源自平台天生的遗传基因优势，而不是后天催长的结果。再配上全系18英寸轮毂，更加大气威猛！后排乘客可以舒心翘着二郎腿的同时还可以操控同级车型中唯一配备的后排中央扶手多功能控制系统，完全入门级豪车的越级享受。

买车最痛苦的事

    现在城市交通真是惨不忍“堵”啊，还有更严重的“毒！毒！毒！”的问题啊。开车一族伤不起啊！尼玛连日的雾霾天，PM2.5爆表不断啊，有木有？买车最痛苦的事不是空间不足，而是买到了空间足的车，车内空气却太差啊，尼玛有木有？新君越特别说自己有全系标配的AQS空气质量控制系统，能够辨识某些氮氧化物和碳氧化物等有害气体，使整车可以对舱外环境的这两类气体做出调节内外循环的反应，关注空间更关注健康！

    庆幸的是，如今除了君越之外，帕萨特、迈腾等主流的2.0T车型也都配备了该项功能，在这个自强不“吸”的年代，也算是广大车主的福音了。

玩数据，哪家强？

    回归动力本身，上述车型都是搭载2.0T发动机，那么问题来了，2.0T数据到底哪家强？数据上看，君越排名第一，93.5kW的升功率傲世群雄，最大扭矩达到350N·m；迈腾与帕萨特发动机相同，EA888系列的特点是最大扭矩输出转速范围也比较宽泛，从1700-5000rpm，也就是说涡轮提供正压更早，持续的更久；蒙迪欧胜在百公里加速成绩，0-100km/h仅需7.6秒，油门反应灵敏，是三车中加速度最快的，符合其偏运动车型的定位。

决胜！整车综合大比拼

    中级车的消费诉求是多样性的，以体现其产品定位和目标消费人群的价值感知差异性，以实际的市场成交价比较相近的蒙迪欧GTDi240旗舰型（22.28万）、帕萨特2.0TSIDSG至尊版（23.18万）、迈腾2.0TSI旗舰型（22.78万）和君越2.0TSIDI精英技术型（22.99万）为例对比。蒙迪欧价格最低，配置不低，且外形动感，能俘获很多年轻车主的心；迈腾和帕萨特表现均衡，比较而言，迈腾科技配置比帕萨特略高，而其实际成交价还略低，以体现两者定位的略微诧异；定位于准C级车的君越，2.0T精英技术型，拥有12向座椅调节、后排座椅加热、双层隔热玻璃、全景天窗等配置，强化整车舒适和静谧性，能带来越级的享受。

    时下的消费者选车，紧盯热门车型当然没错，但在几款热门车型中做更加详细的对比，了解自己的真实需求，而做出理性选择。论科技配置与运动性能，2.0T中级车当首推蒙迪欧；体面与中规中矩，帕萨特与迈腾一个偏商务，一个相对兼顾家用和商务两种需求；如果论舒适与品质，公私皆宜，新君越应为首选。