【昆明租车】快节奏、忙碌的生活让越来越多居住在城市的人开始寻求一种环保、低碳、健康的生活方式。“慢”下来，去看一看曾被忽视的美景，去享受生态、健康的生活方式；“High”起来，加入骑行的大军，以不同的视角审视周边的景致及自己的生活。
目前，昆明市骑行者的人数在不断增长。每逢周末或节假日，在昆明环湖路、西山、团结乡、郊野公园、黑龙潭、金殿、马金铺、长虫山、宝珠寺等路段上，常常能看见成群结队、戴着头盔、身穿骑行服的自行车爱好者。骑行者中，有人是高手，也有不少初入门的“菜鸟”，怎样选择适合自己的骑行线路？且看资深骑友的推荐。
入门级路线
环湖路：依山傍水 观景畅行
近几年，昆明修建了环绕滇池的环湖路，环滇池骑行一周100多公里，道路平坦、宽阔，沿途可以远眺西山、近揽滇池，附近农田百顷，景色宜人。
据了解，按照《昆明环湖路步行、自行车交通系统规划设计》，整个环湖路全线设置人行和自行车专用道，这种富于城市情调和具备健身功能的自行车道让更多的骑行爱好者将目光放到了环湖路上，滇池路—广福路—环湖东路（约50km）和滇池路—兴体路—湖滨路—环湖东路（约50km）两条路线因为其难度较低、临湖而行，可与母亲湖做近距离接触而颇受骑友们的青睐，即使是初“入门者”，也能在安全系数比较高的环湖路上大显身手，过足瘾。
有骑友们亲身体验及整理的“昆明周边十大经典骑行路线”中，就细致的描绘了到环湖路骑行，最高海拔1978米，最低海拔1869米，全程105公里，骑行时间大约五小时。顺水而上，背山而望，在环湖路上骑行，可以真正的体验到什么是“山水美景”，骑绕整个滇池在140公里左右，几乎都是平路，很多骑友都会选择高海辅道去，环湖东路回。高海公路平日里车并不多，几乎没有什么坡度，加上远处的西山绝壁、静谧的滇池大湖景，不仅是骑行菜鸟首选，而且是喜欢追求速度的公路车爱好者的天堂。
因为骑行过程中几乎没有难度，又有美丽景色，骑行爱好者罗英每个星期都会选择来到环湖路上骑行。从滇池路或西华路来到船房河边，顺着河边不宽但是行人稀少的小路就能一直往前冲，虽然路途中有一两个地方需要下车推行，但是并不影响整个路途的连贯性。再往前走河尾村就到了，而不远处便是滇池草海大坝。
骑行爱好者常常把车停靠在河堤旁，拿出准备好的食物，吹着海风坐在滇池边或大坝上享受自己的午餐，休息的同时也顺便喂一喂海鸥。
亮点：摘草莓、西华湿地公园游、泡温泉
这条线也有很多玩乐亮点。富善村是昆明最大的草莓种植基地，每年冬天都可以到这里来摘草莓。
旅途中还有西华湿地公园，公园幽美宁静，在这里可以与滇池亲密接触。此外，白鱼口还是整个滇池风浪最大，水最深的区域，在这里看滇池，别有一番情趣。在西山脚下，有大批的农家乐可以吃饭和休息，在白鱼口还可以泡温泉。
虽然环湖路路况好，交通也很安全，但是对于一部分骑行爱好者来说，却相对单调了一些。“环湖路几乎都是平路，比较适合周末骑行拉拉体力，可能去舒服，不过回来就感觉太枯燥了。”网名为“白菜很菜”的骑行爱好者说。
中等难度路线
金殿至松花坝山间：坡长路陡 好吃好玩
相对于环湖路来说，金殿至松花坝的线路可以算得上是中等难度了，骑行途中部分路线坡长、路陡、弯急、车多，堪比准专业级的骑行路线。
该条路线可分为松花坝—小河—白邑—野鸭湖—金殿，全程80公里左右。如果线路为农大-黑龙潭-龙凤公墓-阿子营-白邑-小河岔口-松花坝-七水厂-北市区，整个路线约130公里，有效骑行时间为8小时左右。
“综合强度、难度最大，路长坡大，难点在金殿水库到双龙，坡长、路陡、弯急、车多。龙凤公墓到白邑景色优美，早去时薄雾缭绕，山青水秀。白邑到小河岔口两边田地有无数白鹭翻飞，赏心悦目。”这是众多骑行爱好者用自身体验对这一路段做出的归纳。
“线路难度不低，一般情况下需要大半天时间才能骑完。”有着4年骑行经历的徐阳这样告诉记者，他是这条路线的常客。“路上绝对不缺少惊喜，有野生菌、野果、绿油油的青苔，虽然一直爬坡，但是空气好，风景好，有同伴，周末过来放松真的很不错。”徐阳说。
“起伏路面多相对多一些，但风景很好，吃的也多，三村有花椒鸡，小河的两家牛菜馆都很不错。”名叫“冷开水”的骑行爱好者说，从金殿骑行到松花坝对于他来说真是一次难忘的旅程，除了体验山里湿滑陡峭的小路，还在山上摘了红彤彤的野杨梅解渴、在已经迁走的村子里摘到李子、苹果等。
选择这条线路的骑友们通常是从北市区出发，大约一个小时之后，便能骑出市区，之后是多以东大村的土路为主。 紧接着路上有一些长坡，但是空气里含氧量很高，上坡也不会感到太费劲。
美食：
而如果再骑远一点，从双龙乡骑上去往小河乡的101乡道，一路上几乎都没有什么车辆过往。之后会到达小河乡，小河乡位于松华坝水库上游，是一个水清草绿的地方，骑车来到这里，可以享受一下难得的空旷。
在小河乡，一家名叫“青龙园”的清真菜馆成为很多骑友们的推荐，中午来到这里，饭前每人先喝一碗羊肉清汤，用以补充盐分，而五个人100元就能饱饱吃上一顿，不少骑友临走还不忘买一些他们家的牛肉带走。在小河乡休息片刻、补充体力了之后继续前行，途中会经过有些年代的青龙禅寺，通往白阜乡的乡道，大概有十多公里长，接下来是双龙潭，可以停下来休憩拍照。
在很多骑行者看来，金殿后山的骑行体验非常具有吸引力，是经典骑行路线。
金浑公路旁光是餐饮就有虹鳟鱼生鱼片、傣味烧烤、烤全羊、花椒鸡等等可以选择，已经成为一条名副其实的美食大道。路边还有大规模的杨梅种植基地，骑行爱好者可以在村民的帮助下摘到新鲜的水果。
除了美食的诱惑，这条线路的娱乐项目也很多，很多地方都可以打真人CS。双龙乡野鸭湖还可以划船，开卡丁车等等。据了解，目前，金殿后山还开设了多家“私人”农场，如果能够每个星期都与家人一起骑车来照看一下自己的菜地，体验一下当农民的快乐，也是不错的选择。
专业级赛道
郊野公园：赏花观草 比赛首选
历时两年设计及建设，一条3.5公里长的自行车赛道正式在郊野公园对广大骑行爱好者开放，尽管骑行距离短，但该条路线却是昆明市第一条专业级的自行车综合竞技赛道。
郊野公园位于昆明西郊玉案山麓，背依棋盘山，西邻筇竹寺，占地面积162公顷，繁茂的森林植被覆盖下，远离喧嚣，空气清新，是不少人携带宠物，自助烧烤的最佳之选。在这样的环境中，昆明市第一条专业级自行车综合竞技赛道建设而成。
赛道位于郊野公园内，紧邻香草花园薰衣草种植区和烧烤区，整个赛道环形起伏于山峦之中，与郊野公园内的山庄、丛林、花草融为一体。赛道由XDS喜德盛自行车云南总代理云南峻昊车行和昆明市郊野公园共同设计、修建。
赛道设计以山地自行车丛林体验、丛林速降、山地比赛、场地表演为主，全长3.5公里，起、终点设在同一地点。林道因地制宜，最大程度实现了自行车运动与自然的完美融合。整条林道迂回曲折，有难度极高的好汉坡、关公坡；也有曲折的S型羊肠道；有连绵的波浪路、也有考验控车技术的勇者弯。赛道由单人道、跳跃地段、花田、丛林和砾石道混合组成，有快、慢技术段的组合。适合举办越野赛、速降赛、爬坡赛、特技赛、超长越野赛、耐力赛等各种比赛和骑行体验。
该赛道正式开放的第一天，就有200多名骑行爱好者慕名而来，早早骑行到郊野公园香草花园等候体验活动的开始。随着哨声令下，色彩明艳的骑行服及山地车开始穿梭于郊野公园赛道内，成为林间一道靓丽的风景线。
公园自1990年建成开放以来，主要集山野情趣为特色的众多优点于一体，黑龙潭的梅花这里有、金殿的茶花这里有、西山的玉兰这里有、圆通山的樱花这里也有。而赛道的建成不仅汲取了郊野公园的众多优势，还最大程度保留了园内原生态的特色，赛道全部利用天然的山地优势，曲径幽深，以纯朴的自然景观，让骑行爱好者在激烈的赛事之余享受最舒适的自然风光。
“难度挺大的，有一段坡根本骑不上去，是推着车上去的。”刚骑完一圈的小郭表示，“是从去年开始骑行的，骑行一段时间之后就想试试一些难度比较大的，概念中难度较大的含义应该就是类似这样考验骑行者控车技术的山地越野吧对。”
小郭说，一路上想在什么地方停都可以，而且平时一些不会注意的风景在骑行的过程中都会被发现，开始觉得有点意思，周末的时候只要大家有空都会约着一起去骑行，骑行时间长了，也会学着去掌握一些技巧，向高难度挑战。
据了解，这条专业级的骑行赛道在设计之初，昆明市郊野公园和云南峻昊车行就秉承着“绿色、生态” 的理念，因地制宜，对赛道进行最大程度保留原生态的建设和整修。对沙石过多的地方进行集中清理，并整修路面；对于坡度较大的弯道，进行缓冲区的设置；对存有一定隐患的赛段进行栽植草皮护坡处理等措施； 清除路肩堆积物，坑槽挖补平整，并保持路容开阔、绿化贯通的良好效果。
赛道两盘树木修剪成许多模拟造型，绿墙、绿柱等形式，布置成大规模而又多元的绿化带，使赛道整体发挥竞技效用的同时又可以突出自然生态风景区的功能，骑行爱好者既可以在这里体验竞赛乐趣，又可以享受怡人的美景。
亮点：阳春三月、漫山花开，烧烤、野餐，欣赏美丽
值得一提的是，逢阳春三月，骑行爱好者到郊野公园骑行，还可以看到漫山的茶花、棠梨花、野樱桃、杏花、桃花，
以及许多呼不出名字的花朵、草本、木本的竟相怒放，白得如雪，红得发紫，粉得透白，置身于这样一幅美丽如画的景致中，怎不令人心旷神怡。
骑累了还可以和朋友们一起在郊野公园内烧烤、野餐，欣赏美丽的自然景致。
小贴士
骑行该注意什么?
1、骑自行车对心、脑、肺都非常好，因为下肢里面聚集大量的血液，所以通过自行车的锻炼，有利于静脉血的回流，即有利于血液循环，对心脏来说是非常好的锻炼，还可增加肺活量。但经常骑行要注意腕部、脚踝，还有经常与座椅接触部位的保护。
2、骑自行车的时候要注意座椅的柔软度，将自行车座椅的高度要调整到适合的高度，比较理想的高度就是底脚掌踩到脚踏的最低点。戴一个护腕，护肘，包括头盔，护膝等都要戴。
3、安全第一，如果是车队出行，找一位经验丰富者带队领骑，控制速度，一个接一个，保持安全距离，还要有人负责收尾的工作，以免骑友掉队。骑行跟车时，前车不可突然改变骑行线路或后车碰上前车，尽量不要回头看同伴，在回头的同时，前方有可能突然出现机动车、非机动车或突然横过马路的行人、牲畜，容易导致相撞。
4、若选择长距离骑行，应随身携带修车、换胎的工具。在上坡、下坡、急弯路段注意控制车速。
一定要买专业赛车吗?
资深骑友建议，根据自身需要选择骑行车辆，不必一味追求“专业”。当然，相比普通自行车，专业级赛车有几大优势:
1.科技含量上的差别：专业赛车在设计和制造的过程中都融入了高科技。比如空气动力学，流体力学，人体工程学等，普通自行车则不含。
2.材质上的区别：专业级赛车所用的材料几乎用到了目前尖端的材料，比如说车架用的是钛合金，强度接近钢铁，重量比铝还轻，大多用于先进的航天级产品，车幅使用的是碳素纤维和凯福伦纤维（轻质防弹衣的主要材料）制造。普通自行车使用的材料大多数属于性能一般的普通材料。
3.加工精度上的区别：专业赛车的每一个部件的精度都是非常高的，尤其是传动机构，它的阻力会降到几乎极限，这样才可以使骑行者员在最省力的情况下让赛车骑的最快。
4.价格上的区别：专业赛车价格从数千元至十余万元不等，有的价格和普通轿车的价格相差无几。
