【昆明租车】随着寒冬的到来，由于天气日渐寒冷，车主们使用爱车的概率大为增加。 大家都知道的是，热车已经成为冬季用车的例行工作。可是，很多人的热车方式或者说观点却总是存在很大的误区。譬如说，很长时间不用车，车主们在发动车子以后，总是原地怠速，等个几分钟以后才上路。然而，车主们不知道的是，长时间这样，却会发生损害发动机机件、日后着车困难、怠速抖动、油耗增加等问题。那么，正确的是热车方式，应该是怎么样的呢？     其一、不需要长时间加热。车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回到引擎下部的机油底壳内。因此长时间不用车，如隔夜后发动引擎，引擎的上半部没有机油，处于缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。换言之，即使一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。     其二、不要立即高速行驶。引擎在未达摄氏90-110度之间时，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈“湿湿”的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火；当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态。所以，冷引擎要达到正常工作温度，需要七八分钟到十几分钟不等，但在这段时间中，不需要原地热车，只要不以高速行驶就无妨。     其三、原地热车换挡生涩。有关变速箱变速齿轮的润滑，是一般车主最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是，在冷车时，齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时，才会因齿轮的运转而将 底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车在冷车时换挡生涩的原因，这也不是原地热车就可解决的。