【昆明租车】汽车已经成为了现代人生活中不可或缺的一部分，其对人们的重要性也日益增加。然而随着汽车产业的蓬勃发展，汽车的制造成本越来越低，数量越来越多，性能越来越好，速度也随之越来越快，然而其所带来的车祸风险也越来越大。如何有效的降低汽车可能带来的车祸事故以及尽量的主动避免事故，便成为了诸多汽车厂商需要多思考的问题。
当然，如今的汽车安全也不在是以前那样简单了，各种各样的安全配置、安全技术已经越来越多的运用了汽车安全上。所以，今天，我们就来聊一聊汽车智能驾驶辅助中的低速行车安全系统。
低速行车安全系统
那么什么是低速行车安全系统呢？
低速行车安全系统（Active City Stop），当汽车以较低时速行进时，该系统能自动开启并对汽车前方一段距离的路况进行检测，一旦感应到有障碍时，便会在安全距离内开启有效制动措施。说的简单点就是说为了为了避免或者减轻在市内交通拥挤时所发生的低速碰撞和追尾事故。
无论是在大城市还是在小乡村，交通状况总是错综复杂的，急刹、急转、加塞、并道总是让人措手不及。而司机朋友，也常会因为各种情况而导致分神，比如说打电话、和乘客聊天、喝水、抽烟以及看路边美女等等，如果此时突然冒出个东西来，挡在路中间，部分司机朋友可能就来不及做出正确的应对措施而发生悲剧。而低速行车安全系统就能有效的填补司机开小差的这段空白（这里小编声明，绝对没有鼓励开车看美女这种行为），随时帮助司机监测路况，并在危险来临之前，主动采取有效的制动措施，避免发生悲剧。所以低速行车安全系统特别实用，尤其是对新手或者部分女士司机（除了尖叫，不会踩刹车的）。
低速行车安全系统原理
低速行车安全系统是这样的，在汽车的前挡玻璃顶部，有一个装于内后视镜的激光传感器，会在一定条件发出指令传送给其它控制单元，而这些控制单元就决定是否需要自动刹车。
激光传感器探测汽车保险杠前方 0.5 m 到 10 m 的距离。低速行车安全系统在车速每小时低于 30 公里时自动启动。当两车的相对速度低于 15 公里 / 时，该系统会采取主动采用制动措施，可以有效避免碰撞。而当两车的相对速度在 15 Km/h 和 30 Km/h 之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低，尽量减小碰撞程度。司机在忘踩刹车时该系统会帮助制动。但如果司机已经主动踩刹车了，那么该系统就不会介入，最大程度避免干扰司机驾驶。
即便低速行车系统能够在追尾发生之前主动采取制动，但前提是汽车时速要控制在 30Km/h 以下才可以使得系统自动开启，并避免事故的发生。因此，司机朋友们在开车的时候还是要控制好车速，特别是在城市繁华路段、乡村多岔路的地方等，一定要减速慢行。宁停一分，不抢一秒，否则低速行车系统也帮不上什么忙了。
另外，低速行车安全系统除了能够检测出前方车辆的行驶情况以外，还能够对路前方的行人、自行车、摩托车等进行检测，就是说如果发现了会与前方任何障碍发生碰撞时，该系统都会自动采取制动措施。
智能驾驶辅助，注定了只是个辅助
一定要记住，低速行车安全系统只是一个辅助系统。即使是搭载了这套系统，如果传感器受到干扰，系统可能就不会起作用。另外，如果速度没有达到系统介入的限制或者在寒冷与恶劣的气候条件下，这套系统同样也可能不会启动。所以，真正安全行车的关键，仍在与司机本身的意识与操控。
不管是多么厉害的智能驾驶辅助系统，它能做的也不过就是帮助我们尽可能的避免事故的发生，或者尽量降低事故带来的伤害。无论一款汽车的主动安全、被动安全配置有多齐全，在汽车行驶过程中也都属于智能驾驶辅助配置，这些辅助存在的意义就是更好的提醒与辅助我们的驾驶。当出现我们并没有顾及到的情况时，能及时给予我们提醒、协助我们进行某些操作。培养良好的安全驾车意识，定期对爱车进行检查保养，遵循汽车安全驾驶守则，这些才是真正避免意外发生的安全宝典，确保安全驾驶的秘籍。
