【昆明租车】中新网 8 月 23 日电 本周国家发展改革委正式发布公告，对 12 家日本汽车零部件企业进行垄断制裁，总金额达 12.354 亿元。这也是反垄断以来开除的最大罚单。随后，雷克萨斯中国在其官网正式宣布下调零部件价格，雷克萨斯中国称，将于 9 月 1 日起下调雷克萨斯部分零部件价格。本此调价共涉及约 15,000 件零部件，平均降幅达 26%。
8 月 18 日 北京晨报 奔驰被初步认定纵向价格垄断
记者 17 日从江苏省物价局获悉，该局对奔驰汽车的垄断调查已经掌握相关证据，其对下游售后市场的零部件价格以及维护保养价格进行控制，为典型的纵向价格垄断。数据显示，奔驰 C 级零整比高达 1273%，相当于一辆奔驰车零部件能购买 12 辆整车。
针对多家跨国汽车巨头的反垄断调查正在全国进行，江苏省物价局受国家发改委指定、负责奔驰汽车垄断案调查工作。负责该项工作的江苏省物价局反价格垄断分局局长周高介绍，7 月下旬起，江苏对苏州、无锡、淮安、扬州、丹阳 5 市的奔驰经销商展开突击检查，并调查了上海奔驰东区总部、大连中升之星汽车销售公司总部，掌握了奔驰价格垄断的相关证据，案件取得重要突破。
" 奔驰案是典型的纵向价格垄断，即利用自身主导地位，对下游售后市场的零部件价格以及维护保养价格进行控制。" 周高说，许多进口车的整车售价远高于海外数倍甚至十几倍。尤其是零部件遭整车生产厂大幅加价，是极不正常的现象。
一辆车所有配件的价格之和与整车售价的比值形成了 " 零整比 " 指标，反映着汽车的维修成本。据中国汽车维修协会 4 月披露，奔驰 C 级的零整比竟高达 1273%，这就意味着一辆奔驰 C 级轿车拆了卖零件的钱，够买 12 辆整车。
奔驰 4S 店的客服人员透露，店里的售后价格都是厂家规定的。随着反垄断调查的深入，记者发现奔驰大部分车型均有降价优惠。
8 月 20 日 中新网 发改委开出反垄断最大罚单 12 家日企被罚 12.35 亿元
国家发展改革委正式发布公告，对 12 家日本汽车零部件企业进行垄断制裁，总金额达 12.354 亿元。
国家发展改革委对日本住友等八家零部件企业价格垄断行为依法处罚 8.3196 亿元，对日本精工等四家轴承企业价格垄断行为依法处罚 4.0344 亿元，合计罚款 12.354 亿元。
据发改委调查，2000 年 1 月至 2010 年 2 月，日立、电装、爱三、三菱电机、三叶、矢崎、古河、住友等八家日本汽车零部件生产企业为减少竞争，以最有利的价格得到汽车制造商的零部件订单，在日本频繁进行双边或多边会谈，互相协商价格，多次达成订单报价协议并予实施。价格协商涉及中国市场并获得订单的产品包括起动机、交流发电机、节气阀体、线束等 13 种。经价格协商的零部件用于本田、丰田、日产、铃木、福特等品牌的 20 多种车型。截至 2013 年底，当事人经价格协商后获得的与中国市场相关的多数订单仍在供货。
2000 年至 2011 年 6 月，不二越、精工、捷太格特、NTN 等四家轴承生产企业在日本组织召开亚洲研究会，在上海组织召开出口市场会议，讨论亚洲地区及中国市场的轴承涨价方针、涨价时机和幅度，交流涨价实施情况。当事人在中国境内销售轴承时，依据亚洲研究会、出口市场会共同协商的价格或互相交换的涨价信息，实施了涨价行为。
八家汽车零部件企业和四家轴承企业涉嫌达成并实施了汽车零部件、轴承的价格垄断协议，违反了我国《反垄断法》规定，排除、限制了市场竞争，不正当地影响了我国汽车零部件及整车、轴承的价格，损害了下游制造商的合法权益和我国消费者利益。两个案件中，当事人多次达成并实施价格垄断协议，违法行为持续时间超过 10 年，违法情节严重，国家发展改革委依法予以从重处罚，同时对主动提供重要证据的相关当事人适用了《反垄断法》减轻或免除处罚的条款。
汽车零部件价格垄断案的处罚决定为：一、对第一家主动报告达成垄断协议有关情况并提供重要证据的日立，免除处罚。二、对第二家主动报告达成垄断协议有关情况并提供重要证据的电装，处上一年度销售额 4% 的罚款，计 1.5056 亿元。三、对只协商过一种产品的矢崎、古河和住友，处上一年度销售额 6% 的罚款，分别计 2.4108 亿元、3456 万元和 2.904 亿元。四、对协商过两种以上产品的爱三、三菱电机和三叶，处上一年度销售额 8% 的罚款，分别计 2976 万元、4488 万元和 4072 万元。
轴承价格垄断案的处罚决定为：一、对第一家主动报告达成垄断协议有关情况并提供重要证据的不二越，免除处罚。二、对第二家主动报告有关情况并提交涉及中国市场所有证据和销售数据的精工，处上一年度销售额 4% 的罚款，计 1.7492 亿元。三、对 2006 年 9 月退出亚洲研究会但继续参加中国出口市场会议的 NTN 公司，处上一年度销售额 6% 的罚款，计 1.1916 亿元。四、对提议专门针对中国市场召开出口市场会议的捷太格特，处上一年度销售额 8% 的罚款，计 1.0936 亿元。
昨日，汽车零部件厂商日本精工株式会社在官网上正式发布公告，承认接到了中国发改委因轴承生产反垄断问题的罚单，罚单金额高达 1.74 亿元人民币。日本精工成为首家因反垄断被罚的日本汽车零部件公司。而随后，日本精工的竞争对手、日本轴承制造商恩梯恩公司也表示，中国国家发展改革委员会已对该公司开出 1.192 亿元人民币罚单。两家日企将被罚 2.9 个亿。而此前，国家发改委曾透露，已经完成了对 12 家日本企业实施汽车零部件和轴承价格垄断的调查，并将依法处罚。
国家发展改革委在公告中称，仍将对本次调查过程中发现的其他违法线索继续深入开展调查。
8 月 22 日 新京报 2010 年 9 月后注册私家车下月起试行 6 年免检政策
9 月 1 日起，北京落实公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，试行非营运轿车 6 年内免检政策。在 2010 年 9 月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策，这部分车辆只需要每两年到车管业务窗口申领检验合格标志即可，据了解，北京共开放 60 个办理窗口便于车主就近办理。昨天，市交管部门负责人对新政策北京实施措施进行了详细解读。
每两年申请一次车辆合格标志
自 2014 年 9 月 1 日起，试行注册登记 6 年以内的非营运轿车和非营运小微型客车免予上线检验政策。上述车辆按照《道路交通安全法实施条例》规定的每 2 年定期检验时，车主只需要每两年到公安交管部门车管所、车管分所、车管站、执法站等 60 个办理窗口申领检验合格标志。
全市机动车检测场不再办理此项业务，同时符合条件的车辆也无需再到检测场上线检测尾气排放。
严禁个人对车辆非法改装
记者从交管部门了解到，免检新政实施后，将更加严格禁止对车辆进行非法改装，公安交通管理部门在核发检验合格标志时，车主按要求须书面承诺不非法改装车辆，对发现的车辆违法改装、逾期未检验、不按规定粘贴检验合格标志及尾气排放不达标等情形，公安交通管理部门将联合环保部门依据法定职责进行查处。
此外还要提醒的是，那些不享受免检政策的车辆，达到检验有效期时，仍要到公安交管部门申领检验合格标志，并按规定粘贴。新政从 9 月 1 日起实施，此前已到检验有效期但逾期未参检的车辆不能享受免检政策，仍需要按原规定到检验机构参加检验。
