【昆明租车】318国道川藏线,中国人自己的景观大道,奇迹般地沿着北纬30°铺向藏地,川藏南线就在此了。川藏线的魅力,在于得天独厚的自然景观及高天厚土淳朴的风土人情。行走在川藏线上,一日几重天;行走在川藏线上,雨雪冰雹,四季相遇;还有不容忽视的泥石流、塌方……路途充满未知,却是川藏线魅力所在。 川藏公路是我国目前最长的一条公路。它以里程之长,跨越高山大河之众,修筑及维护之艰享誉世界。选择川藏公路入藏,颇为艰险,但沿途景观之多之奇却是其余几条线路所无法相比的。 驶过至今仍悠悠摇晃于波滔翻涌的大渡河上的泸定桥,沿河而上、经瓦斯沟,很快就到达古城康定。耳熟能详的"康定情歌"早已使康定名扬天下了。作为甘孜藏族自治州的首府,康定城有不少新兴的建筑,但最吸引人的还是那些依山而建的,揉杂着藏、汉建筑风格的老城区民居。著名的跑马山位于城东南隅,海拔3000米,各色花草沿缓坡向上漫生,风景秀丽。这里自古以来便是康定人"耍坝子"的好地方。风和日丽之时,和这么多陌生然而热情健 康的人们,手牵着手跳几曲踢踏舞,舒畅忘忧之至。 位于大雪山中段的折多山是重要的地理分界线。真正的藏区便在此山以西。以往,不过折多山不知川藏公路之难,这里的山口海拔4250米,路面极窄,塌方常见,冬季雨雪不断。如今,改建后的川藏公路已不复往日的艰险。折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割,地形高差大,沟壑密布,山岭纵横,且林木茂密、气候温润,带有典型的亚热带温湿谷地特征。下折多山,过新都桥,地势渐渐趋缓,山岭也不似行前那般险峻,真正的高原之旅从此开始。
川藏公路从新都桥处分为南北两线,往南经剪刀弯子山可进入理塘大草原。它是一个四面环山的大盆地,平均海拔4000米。越海子山口(4995米),入巴塘河谷。巴塘盛产苹果,地茂物丰,农业基础较好。作为历代进藏重镇,巴塘的古迹更是可圈可点。巴塘金沙江大桥对岸便是辽阔苍茫的神秘藏地。巴塘河谷一带位于川、藏、滇的交界处,川藏南线和滇藏线便在芒康会合。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江、怒江,在此区域近几300公里的范围内呈平行竞流之势,构成所谓"两山夹一江,两江夹一山"的三江地区。这里层峦叠嶂,沟壑深布,自古有"十里不同天"之说。驻足谷底仰望,突兀险峻,对峙竞上的地理特征足令每个游客感叹自然之宏博。 转完数十公里的盘山公路,继续朝西北前进至邦达。邦达乃川藏北路与川藏南路的汇聚点,北通藏东第一城昌都,西至林芝,拉萨。其海拔近4000米,北面不远处还有机场。东出邦达不久便开始下坡直达怒江,进入有川藏线"瓶颈"之称的怒江沟地段。山洪、泥石流爆发之后,筑在堆积地层上的公路便体无完肤。 沿川藏公路进入林芝地区后,就来到了有西藏江南之称的藏东地区,不但路况好,风景也优美,自此,全程400多公理的柏油公路,您可一路狂飙来到拉萨。
行走川藏线 尽享“路上之美” 对于每一位热爱旅游的人而言,心中都有一个川藏梦。走在川藏路上,目标不是拉萨,不是林芝,不是某一个目的地,而是川藏线本身。 走川藏线,近距离感受其间关乎人文风情,关乎自然风景的每一细节,收获的不只是美景,应是一次心灵体验之旅。当你在鲁朗林海看到大片森林;当你赶了一整天的路在八宿的小木屋里用热水泡脚;当你在邦达镇的三岔路口迷失了方向;当你在然乌湖边迷恋起一束阳光…… 因为这些,许多人将走川藏线作为了一生必游之线路,甚至作为人生的终极之旅。
打造国际旅游目的地 我们在行动 2010年,发展壮大特色优势产业将成为转变发展方式的主攻方向,旅游成为关注热点。在“2010年全国旅游服务质量提升年启动仪式”上的消息表明,西藏旅游业在经历2009年再创历史新高的好形势下,正在进行转型和升级,今年,将通过系列措施提升服务水平,打造最具竞争力的“国际旅游目的地”。 “国际旅游目的地”,一个让人兴奋而又真切的目标,各行各业通过硬件改造及服务水平提升,在丰富旅游产品内涵,塑造精品线路,延伸产业价值链基础上推动区域经济良性发展。面对宏大的旅游发展课题,我们媒体的具体工作则是做好宣传推广工作,把真实的大美如画的充满生机的更富人情的西藏推荐给读者,呈现在世人面前。
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