一般到云南租车的人认为刹车越灵越好。常常有人以轻轻一踩就听见轮胎摩擦声的刹车来自豪车辆保养得好。其实过灵的刹车反而危险。
最近刹车系统的构造，因市场上的需要不断地改进。由于小型自用车数量显著激增，其中女性车主所占比例也大大提高。为求适应女性驾驶脚踩的力气，以保障安全，刹车构造多趋向踩力轻而制动力强的方向(特别是日本系统的小型车)。在设计上一般是采取加装真空增压器来减轻脚踩力量，或在其刹车分泵(wheel cylinder)采用双向作用式刹车(duoservo brake) 来加强刹车作用。
由于构造上的改进，刹车作用比过去的汽车轻而灵。如踩的力气过猛，刹车可能作用得太快，而使车子猛然刹住。在车与车间距离很短的市区道路上，这种情况很容易使后车措手不及而造成追撞事故。
另一方面因作用太灵，用力稍快，车轮就瞬间被刹车咬死而停止，如遇下雨天路滑或碎石路面，车子很可能会滑行而无法控制方向，有时就因而闯出大祸。所以这样的刹车必须小心斟酌踩力，不要让轮子被刹车咬死。刹车是靠刹车来令与刹车鼓内周的磨擦来制动车辆;当轮子被咬死之后，轮胎与地面磨擦发出尖锐的声音，好像是刹车效果达到了最高峰，其实这已经是失去刹车功效的时候了。真正有刹车功效的是当车辆未停止，刹车来令与刹车鼓相磨擦的那一段时间。
刹车的基本结构种类很多，不胜枚举，但各型各式互有长短。一种本为安全考虑所特别设计的刹车系统，在某些情况下却可能造成反面的效果，所以在使用时必须了解其特性。
这种双向作用式刹车还有一个小毛病，就是当早晨第一次起步或雨天车子停留很久再起动时，刹车系统会变得异常的灵敏，只要轻轻一踩，车轮就马上被咬死，致使引擎突然熄火或者使整个车身顿了一下而使你受惊。之所以会造成这种现象，乃是因为久停之后刹车鼓磨擦表面附着了沉重的湿气而生锈，磨擦系数因而增高，再加上双向刹车原本具有的高度灵敏性，很容易使车轮瞬间卡死不动。这种现象在美国有个名称叫做晨锁(morning lock)。当然一般人并不知道自己的车子到底是那一种刹车系统，不过只要您的车子有这种“晨锁现象”，不妨在第一次起程以前先踩两下刹车，这种现象自会消失。