在云南租车要上高速公路之前，在市区道路走走停停，已经习惯于低速行驶。进人交流道合流于快车道，步步加油，因为速度增加得很快而会有一点紧张的感觉。可是过了几分钟紧张就消失。经过半个钟头之后，因为路面平滑，景色始终不变，车辆都是同方向行驶，觉得都在停留或慢行，致使自己对速度的感觉迟钝。加上千篇一律的引擎声、轮胎声、车体的反响声等都成了催眠曲，使得头脑昏沉迟钝，这种现象就称之为 “高速病”。这个时候手脚反应缓慢，遇到情况，动作往往都是慢半拍，不遇情况时也很容易造成无意中的超速。
另外有个问题就是在高速行驶中降低速率，难免产生错觉。譬如从时速60公里降速到时速20公里，与时速100公里降速到60公里，都是同样降下40公里，但是感觉上好像是100 公里降到60公里，比60公里降到20公里时降得多。这是因为空气阻力是以速度的平方增加，车速快时增加的幅度较大，为了要克服急速增加的空气阻力，引擎在此范围增加的马力也要多，当然在此范围所增加的噪音就大上几倍。所以在此范围的减速，噪音减少的幅度要比60公里减到 20公里时所减少的幅度大，因此会觉得速率已经降低很多了，其实同样地只降低40公里。
尤其是高速公路上，周围根本没有建筑物可以做判断速率的参考，致使自以为速率已经降得很慢了，其实还有高达 60公里的时速存在。假如就以此速率进人弯度很急的交流道，是难免冲出车道的。
经过长途驾驶，疲备之身早已因高速病使得头脑晕眩不清，再加上正常人也会患的由高速降速时对速率的错觉，在行驶中突然遇到修路施工、处理车祸等等紧急情况，或到达目的地交流道时都很容易出事。
事实上，我们也经常看见到达交流道前紧急刹车而险些追撞的，或撞到收费站的例子。收费站前的跳动路面也就是为了怕您患此毛病，提醒您再继续降低速度的目的而设。
为了防止错觉发生，唯一的办法就是，每当降速时都必须看看自己的速度表，配合当时的情况控制安全的速率。不要只凭自己的感觉。