到昆明租车的时候遇到行驶较陡的山路，在上坡的途中为了闪车或路况的问题，一旦停车时通常都想拉手刹车停止车辆，但是奇怪的是手刹车突然变得没效用。这时候当然连忙踩刹车，借着脚刹车的力量车辆的倒退停止了，但是当放松脚刹车想加油起步时因为手刹车制动力不够，车辆又开始倒退，这个时候再踩脚刹车想再把车辆刹住，可是连脚刹车也不管用了。不得已只好让车辆往后滑下，准备退到较为平坦的地方再重新起步。在这种地方路面都不会是很好，于是轮胎碾过小石子，边滑边下，真是恐怖万分!
这样的情景也许您也体验过，说不定当时只觉得对自己的驾驶技术怀疑，而不清楚发生的理由，经过日久也就把这个事情淡忘了。
这是每辆汽车都会是如此，但是下坡的话，再陡也不会有这种情形发生，只是上坡倒退的时候才有这种事。
因为汽车的刹车系统，手刹车只管停留车辆时使用，而脚刹车是专做减速用途。脚刹车是四轮同时作用，而手刹车只作用两个后轮，所以手刹车当然制动力差，但是脚刹车会失灵的理由却是一般人所不能接受。
这是刹车结构上的问题，一般使用刹车鼓的刹车，是靠油压的力量推动刹车来令的一头，使强力与刹车鼓接触而产生摩擦以制动刹车鼓。因为来令的一头活动，另一头固定，当车轮向前进方向回转时会产生逆向摩擦，而自动地随着车轮速度加强压力使制动力增加。但车轮停止之后往后退方向回转时，只告来令的一头压向刹车鼓的力量，所产生的制动力并不大。
尤其在设计上脚刹车的功用完全是针对着前进快速行驶中减速而作。因前进的速度越快时，必需要有更大的制动力才能应付;而倒退的速度不快，也无加强的必要，因此倒退时效力较差无法应付急坡倒退时的需要，就如脚踏车的刹车同样的道理。
因为这个理由，汽车在上较急的坡路，中途绝对不能停车。交通规则定为下坡的车辆应该让上坡的车辆先行的道理，相信您也已经明白。当您上急坡的时候，如果遇见有下坡的车辆，就打个手势请他让您先上。因为下坡时刹车性能不受影响，所以上坡车不能客气。但轮到自己是下坡车时，也应该让上车先行，这也是公共道德。